FISS exporte des machines Bühler Carat 140, Bühler Evolution et d'autres équipements de fonderie d'Israël vers la Slovénie
FISS a coordonné l’achat, le démontage, la documentation, l’emballage et le transport international de plusieurs cellules de moulage sous pression et systèmes de fonderie d’Israël vers la Slovénie. L'ensemble du projet portait sur environ 550 tonnes d'équipements et a été mené à bien dans des délais très serrés par une équipe de 18 personnes.
Quels systèmes de fonderie ont été transportés d’Israël vers la Slovénie ?
Le projet comprenait plusieurs cellules de moulage sous pression Bühler Carat et Bühler Evolution dotées d’équipements d’automatisation complets.
De plus, un four de fusion d’aluminium StrikoWestofen, plusieurs systèmes de coulée continue à flux linéaire Rösler, un système d’inspection par rayons X Yxlon et d’autres équipements de fonderie ont été démontés, emballés et transportés en Slovénie.
De l’approvisionnement en machines à la délocalisation internationale de sites
Une entreprise slovène recherchait des cellules de moulage adaptées pour la production de boîtiers en aluminium destinés à l’ industrie automobile.
Grâce au réseau international FISS, un ensemble d'équipements adapté a été repéré en Israël et cet achat de grande envergure a été organisé dans un délai très court.
Recherche de cellules de coulée adaptées
FISS a parcouru le marché international des machines d’occasion à la recherche de systèmes adaptés à la production automobile prévue.
Évaluation technique
Les machines disponibles ont été évaluées au regard de l'étendue du système, de la tâche de production et de leur adéquation technique.
Gestion complète du projet
Après l'achat, FISS a coordonné le démontage, la documentation, l'emballage, le chargement et le transport.
Quelles machines et quels systèmes étaient inclus dans le projet ?
Outre les machines de moulage sous pression, le projet comprenait des systèmes d'automatisation, des équipements de fusion, des équipements de finition, des systèmes de contrôle qualité ainsi que des équipements complémentaires pour un processus de production de fonderie complet.
Bühler Carat et Evolution
Plusieurs cellules de moulage sous pression complètes constituaient la partie la plus importante de l’ensemble d’équipements.
- Cellules de moulage sous pression Bühler Carat 140
- Machines de moulage sous pression Bühler Evolution
- Équipements d'automatisation complets
- Conçu pour les composants automobiles
Four de fusion d'aluminium StrikoWestofen
Le four de fusion faisait partie du système d'approvisionnement en aluminium en amont du processus de production par moulage sous pression.
- Technologie de fusion de l'aluminium
- Exigences élevées en matière de démontage et d’emballage
- Répartition des conduites et des raccordements
- Préparation au remontage
Systèmes Rösler et Yxlon
Les systèmes de traitement de surface et de contrôle qualité complètent la chaîne de production.
- Systèmes continus à flux linéaire Rösler
- Système d'inspection par rayons X Yxlon
- Équipements supplémentaires pour fonderie
- Emballages de protection séparés
De l'achat des équipements en Israël au site de production en Slovénie
En raison du délai de préparation très court, toutes les phases du projet ont dû être planifiées de manière très serrée et, pour certaines, menées en parallèle.
Approvisionnement en machines
FISS a identifié un ensemble d’équipements adapté en Israël grâce à son réseau international.
Planification du projet
La séquence de démontage, l'organisation des équipes, l'emballage, le chargement et le transport ont été coordonnés dans des délais très courts.
Démontage
Une équipe de 18 personnes a travaillé en plusieurs équipes, y compris les samedis et dimanches.
Documentation
Chaque composant a été étiqueté, photographié et répertorié en vue d'un remontage ultérieur.
Transport
Environ 550 tonnes ont été transportées par voie maritime, puis par route jusqu'en Slovénie.
Comment ce projet d’envergure a-t-il pu être mené à bien dans des délais aussi courts ?
Le temps de préparation disponible était limité. Le travail a donc été organisé en plusieurs équipes.
L'équipe était composée de collaborateurs du client et de l'équipe de démontage de FISS . Au total, 18 personnes ont participé aux travaux, y compris le week-end.
- Période de préparation courte
- Travail en plusieurs équipes
- Interventions les samedis et dimanches
- 18 personnes au sein de l’équipe de projet conjointe
- Démantèlement parallèle de plusieurs systèmes
- Coordination étroite avec le client
- Communication continue tout au long du projet
- Réponse rapide aux changements
Pourquoi tous les composants ont-ils été étiquetés et photographiés ?
Avec plusieurs cellules de moulage complètes, une documentation exhaustive est indispensable pour que tous les composants puissent être attribués clairement et réassemblés correctement sur le lieu de destination.
Identification claire des composants
Les ensembles de machines, les lignes, les câbles, les éléments de fixation et les accessoires ont été étiquetés de manière systématique.
Enregistrement visuel des raccordements
Des photographies ont permis de documenter les conditions d’installation, les interfaces et l’état des composants avant leur transport.
Vérification de l'étendue de l'équipement
Un enregistrement structuré a permis de vérifier que tous les composants avaient bien été chargés dans leur intégralité.
Assistance sur le nouveau site
La documentation a fourni au client une base essentielle pour le remontage et la mise en service en Slovénie.
Comment environ 550 tonnes d’équipements de fonderie ont-elles été transportées ?
Différentes unités de chargement ont été utilisées pour les composants lourds et volumineux de l'équipement.
Pour les composants de machines qui devaient être chargés par le haut.
Pour les ensembles de machines particulièrement lourds ou hors gabarit.
Pour le transport sécurisé du système d’inspection par rayons X Yxlon, particulièrement sensible. Système d’inspection par rayons X.
Déménagement international d'une usine d'Israël vers la Slovénie
Après leur démontage, leur emballage et leur chargement, les installations ont été transportées par voie maritime, puis acheminées vers le nouveau site de production en Slovénie.
Comment l'équipe du projet a-t-elle réagi au changement d'itinéraire de transport ?
Malgré une préparation minutieuse, des changements de dernière minute peuvent survenir lors de projets de transport internationaux.
La compagnie maritime a modifié l'itinéraire prévu et a reporté la date de chargement. En conséquence, la traversée maritime a été prolongée de manière imprévue pour atteindre environ trois semaines.
Adaptation de dernière minute
L'itinéraire de transport maritime prévu a dû être modifié par la compagnie maritime à la dernière minute.
Plan de chargement révisé
Ce report a nécessité une nouvelle coordination des unités de chargement qui avaient déjà été préparées.
Le client a été tenu informé
Le client a été tenu informé de l'état d'avancement du projet et de tous les changements tout au long du projet.
Combien de temps a-t-il fallu pour remonter chaque cellule de moulage sous pression ?
Le client a procédé lui-même au remontage et à la mise en service de les machines livrées. FISS est restée à sa disposition pour lui apporter son aide en cas de besoin.
Environ deux mois par cellule de moulage
Il a fallu environ deux mois par cellule de moulage sous pression pour le remontage, le raccordement et la préparation à la mise en service.
FISS en tant qu’interlocuteur technique
Bien que le client ait procédé au remontage de manière autonome, l’équipe FISS est restée à sa disposition pour répondre à ses questions et lui apporter une assistance technique.
Un interlocuteur unique pour les projets complets de délocalisation de fonderies
Les projets d’implantation à l’international exigent une expertise technique, un réseau fiable et une coordination rigoureuse de toutes les parties prenantes.
FISS accompagne ses clients depuis la recherche et l'achat de machines jusqu'au démantèlement, l'emballage et la délocalisation internationale.
- Plus de 40 ans d’expérience dans la technologie de la fonderie
- Réseau international de machines d'occasion
- Conseil technique pour l’achat d’équipements
- Planification de projets de démontage complexes
- Coordination de plusieurs équipes de projet
- Documentation photographique et technique
- Emballage et chargement professionnels
- Organisation du transport maritime et routier
- Assistance au remontage
- Un interlocuteur unique pour l’ensemble du projet
Autres services pour les équipements d'injection sous pression et de fonderie d'occasion
Démontage professionnel des machines
Démontage, étiquetage et préparation professionnels de machines complètes et de systèmes de production.
TransportTransport international d’installations
Coordination du chargement, du transport de charges lourdes, du fret maritime et de la livraison sur le nouveau site.
Machines d'occasionMachines de moulage sous pression d'occasion
Machines de moulage sous pression disponibles, cellules de moulage complètes et équipements d'automatisation adaptés.
Questions concernant le déménagement de l'usine d'Israël vers la Slovénie
Quelles machines de moulage sous pression ont été transportées ?
Quels autres systèmes de fonderie faisaient partie de la livraison ?
Quel était le poids total du chargement ?
Quelle était la taille de l’équipe de démontage ?
Quels conteneurs ont été utilisés ?
Pourquoi tous les composants ont-ils été photographiés ?
Combien de temps a-t-il fallu pour remonter une cellule de moulage ?
FISS prend-elle en charge des projets complets de délocalisation de fonderies ?
Envisagez-vous l'achat et le transport international d'un équipement de fonderie complet ?
Envoyez à FISS des informations sur les machines requises, leur emplacement actuel, leur destination, l’étendue souhaitée de l’équipement et le calendrier prévu. Notre équipe évaluera les besoins et discutera avec vous de la procédure appropriée.
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