Une unité d’extraction, une goulotte ou une unité de séparation place les pièces moulées, les groupes de pièces moulées ou les canaux de coulée à une position définie sur le tapis roulant.
Bandes transporteuses
Bandes transporteuses d'occasion pour systèmes de moulage sous pression à chambre chaude
Les pièces chaudes sortent de la machine.
Le flux de matière ne doit pas s'arrêter.
Les bandes transporteuses réceptionnent les pièces moulées, les canaux de coulée et les fractions de matière séparées provenant d’une cellule automatisée de moulage sous pression à chambre chaude. Des convoyeurs robustes à charnières métalliques ou à plaques de charnière en acier sont conçus pour les pièces chaudes, les transferts répétés et un fonctionnement continu dans les environnements de fonderie.
Un parcours contrôlé entre l’extraction et le processus en aval
La bande transporteuse constitue le maillon mobile au sein de l’automatisation des chambres chaudes. L’alimentation, la section de transport et le déchargement doivent être coordonnés avec la position des pièces, la température, le cycle de la machine et le poste de traitement suivant.
La vitesse de la bande, la largeur utile, les guides latéraux et les crampons éventuels garantissent que les pièces sont acheminées à travers le système sans créer de bourrage.
À l’extrémité de la bande, les pièces sont transférées de manière contrôlée vers un conteneur, un dispositif de pesage ou une station de traitement ou de tri en aval.
Alimentation
Hauteur d’entrée et hauteur de chute
Celles-ci doivent être adaptées à la station précédente et à la sensibilité des
composants.
Transport
Largeur et vitesse du tapis roulant
Ces paramètres déterminent l’espacement des composants, le débit et le temps de séjour éventuel.
Déchargement
Hauteur et direction de sortie
Celles-ci doivent être coordonnées avec le conteneur, la balance ou le
système en aval.
Représentation schématique : la configuration réelle dépend de la
disposition de la machine, du matériau transporté, de la température des composants et de la
position de déchargement requise.
Pourquoi utilise-t-on des convoyeurs à charnières métalliques pour les pièces moulées à chaud ?
Immédiatement après l’extraction, la pièce moulée et la tige d’alimentation peuvent encore contenir une chaleur résiduelle considérable. Le matériau de la bande et tous les composants adjacents doivent donc être adaptés à la température prévue et au contact mécanique.
Surface de transport résistante à la chaleur
Les plaques à charnières métalliques réagissent différemment aux pièces moulées chaudes par rapport aux bandes en plastique
ou en caoutchouc. La température réelle des composants, la durée de contact
et le transfert de chaleur vers les charnières, les guides et la structure de support
restent des facteurs déterminants.
Construction mécanique robuste
Les canaux de coulée, les grappes de pièces moulées aux arêtes vives et les géométries irrégulières des composants
peuvent soumettre la bande à des contraintes mécaniques. Les plaques,
les charnières et les goupilles doivent donc être inspectées pour détecter toute usure,
déformation ou détérioration.
Conception facilitant le nettoyage
Les copeaux métalliques, les résidus d’agent de démoulage et les petits fragments de canal de coulée ne doivent pas
entraver de manière permanente le fonctionnement de la bande. L’accessibilité, les racleurs
et les options de nettoyage influencent l’effort d’entretien.
Position contrôlée des composants
Des guides latéraux, des taquets ou des supports peuvent empêcher les pièces de glisser hors de la bande lors de pentes, de changements de direction ou d’un chargement irrégulier.
La géométrie du convoyeur suit la configuration du système
Il existe souvent des différences de hauteur entre le point de réception et le point de déchargement. La forme appropriée du convoyeur dépend donc de l’espace disponible et de l’emplacement des machines connectées .
Convoyage en ligne droite
Transport sur un seul niveau
Un convoyeur à bande droit convient aux transferts où les hauteurs d’entrée et de sortie sont similaires. Le tracé simple améliore souvent l’accessibilité, le nettoyage et l’entretien.
Incliné
Surmonter les différences de hauteur au sein de la cellule
L’angle d’inclinaison, la position des composants et le frottement doivent être pris en compte sur une section ascendante. Des taquets ou des plaques métalliques structurées peuvent être nécessaires pour empêcher le matériau transporté de glisser vers l’arrière.
En forme de Z
Entrée basse et déchargement en hauteur
Les bandes transporteuses en forme de Z relient un point de réception bas à une position de déchargement plus élevée. Cette conception permet, par exemple, de réceptionner des pièces provenant de la zone des machines et de les acheminer vers un conteneur ou vers un équipement en aval.
Quelles données techniques déterminent l’adéquation ?
Une bande transporteuse d’occasion doit être évaluée en fonction de ses dimensions d’installation réelles et du matériau destiné à être transporté. Le fabricant et l’année de fabrication ne suffisent pas à eux seuls pour une affectation technique.
Surface de transport
Largeur de la bande
La largeur utile doit correspondre aux dimensions, à la position et à la rotation éventuelle
des pièces moulées ou des groupes de pièces moulées.
Installation
Longueur totale et hauteur de construction
L'entrée, la section de transport, la pente et la sortie doivent s'intégrer dans
l'agencement disponible de la machine.
Transfert
Hauteur d’entrée et de sortie
Les hauteurs doivent être adaptées à l’unité d’extraction,
à l’unité de séparation, au dispositif de pesage, au conteneur ou à l’équipement en aval.
Déplacement
Vitesse de la bande transporteuse
La vitesse influe sur l'espacement, le temps de séjour et le nombre de pièces sur la bande et doit être adaptée au cycle de la machine.
Matériau transporté
Poids des composants et débit
Le poids unitaire, le nombre de pièces par cycle et le volume maximal de matière
déterminent la capacité de charge et la puissance d'entraînement requises.
Température
Charge thermique
La température prévue des composants doit être compatible avec les
plaques de la bande, la lubrification, les roulements, les capots et les composants adjacents
.
Système électrique
Système d'entraînement et de commande
La puissance du moteur, le réducteur, le variateur de fréquence, la protection du moteur et les
interfaces doivent être adaptés au nouveau système de commande de la cellule.
Les points de transfert déterminent si le flux de pièces reste fiable
De nombreux dysfonctionnements ne surviennent pas sur la section de convoyage à ciel ouvert, mais lors de la charge et du déchargement. La hauteur de chute, la direction et la vitesse du matériau transporté doivent donc être coordonnées avec une particularie attention.
Chargement
Contrôler l’impact
L’unité d’extraction ou la goulotte doit déposer les pièces de manière à ce qu’elles
ne sautent pas par-dessus les guides latéraux ni ne heurtent la bande avec une
énergie d’impact inutilement élevée. Ceci est particulièrement important
pour les pièces moulées à parois minces ou fragiles.
Fonctionnement de la bande
Éviter les accumulations
La vitesse de la bande et la surface de transport disponible doivent être adaptées au volume de pièces généré. Si les pièces s’accumulent jusqu’à la station précédente, le cycle complet de la machine peut en être affecté.
Déchargement
Atteindre la station suivante en toute sécurité
À l’extrémité du tapis, les pièces doivent entrer dans un conteneur, une goulotte,
un dispositif de pesage ou un convoyeur en aval de manière contrôlée.
Les petites carottes et les pièces de tailles différentes peuvent suivre
des parcours de déchargement distincts.
Le matériau transporté détermine la conception du convoyeur
Tous les convoyeurs ne transportent pas exclusivement des pièces moulées finies. Selon le concept d’automatisation, des grappes de pièces moulées complètes, des pièces préalablement séparées ou des canaux de coulée peuvent être acheminés.
Ensembles de pièces moulées
La pièce moulée, la tige de coulée et les débordements forment des contours irréguliers. La
largeur utile du tapis et les guides latéraux doivent offrir suffisamment d’espace
pour s’adapter aux changements de position des composants.
Pièces moulées séparées
Plusieurs composants individuels peuvent atteindre la bande simultanément
après un dispositif de séparation. La répartition, le contact entre les pièces et
les surfaces potentiellement sensibles doivent être pris en compte.
Canaux de coulée et matériaux de retour
Des morceaux de métal de petite taille ou à arêtes vives peuvent se coincer dans les interstices et
aux points de transfert. La conception de la bande et le concept de nettoyage
doivent être adaptés en conséquence.
Flux de matériaux mixtes
Lorsque différentes fractions sont transportées ensemble, il convient de
préciser si une séparation supplémentaire, un contrôle du poids ou un tri manuel
est prévu en aval.
Bandes transporteuses dans l'automatisation des chambres chaudes
La bande relie l’extraction, la séparation et le contrôle qualité. Sa vitesse et ses signaux de libération doivent donc être coordonnés avec les stations adjacentes.
Automatisation de la chambre chaude
Vue d’ensemble de l’alimentation en matière, de la pulvérisation des moules, de l’extraction, de la séparation,
du transport et de l’inspection.
Voir la vue d’ensemble
Unités d’extraction
L’unité d’extraction définit la hauteur de chargement, la position des pièces
et le moment du transfert vers la bande transporteuse.
Voir la catégorie
Unités de séparation
Les pièces moulées et les canaux de coulée séparés peuvent être acheminés vers la suite du processus à l’aide de
différentes goulottes ou bandes transporteuses.
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Dispositifs de pesage
Le tapis roulant achemine les pièces vers le système de contrôle du poids
selon une séquence et une vitesse adaptées.
Voir la catégorie
Accessoires pour bandes transporteuses
Convoyeurs à plaques articulées en acier en forme de Z et composants pour l’automatisation des chambres chaudes.
Voir les accessoires
Contrôle technique d’un convoyeur d’occasion
Outre les dimensions extérieures, les plaques de la bande, les articulations, les guides, le système d’entraînement et le contenu de la livraison doivent être documentés.
01
Plaques articulées en acier et raccords
Inspectez les plaques, les axes et les articulations afin de détecter d’éventuelles déformations, fissures,
jeux excessifs, arêtes vives et résidus coincés.
02
Chaînes, points de renvoi et système de tension
L'allongement de la chaîne, les pignons, les guides, les arbres de renvoi et la
plage de tension influencent le fonctionnement régulier et rectiligne de la courroie.
03
Moteur et réducteur
Répertoriez la puissance du moteur, l'état du réducteur, le bruit des roulements,
les joints, les accouplements et les freins éventuels.
04
Variateur de fréquence et régulation de vitesse
Vérifiez si la vitesse est réglable et si le variateur de fréquence,
les jeux de paramètres et les éléments de commande sont fournis.
05
Châssis de support et capots
Vérifiez la stabilité et l’adaptabilité du châssis, des supports, des rouleaux, du réglage en hauteur, des capots
et des guides latéraux.
06
Système de commande et sécurité
Évaluez l’armoire électrique, la protection du moteur, l’arrêt d’urgence,
la surveillance des retards, les capots de protection et les interfaces avec l’ensemble du système.
07
Démontage et transport
Noter les dimensions hors tout, le poids, le centre de gravité,
les sections démontables, les points de levage et la position de transport avant le
démontage.
La vitesse correcte de la bande est déterminée par l’ensemble du processus
Une bande plus rapide n’est pas automatiquement plus productive. La vitesse doit correspondre à la charge des composants, à l’espacement requis, au temps de refroidissement éventuel et à la station en aval.
Trop lente
Les pièces peuvent s'accumuler, entrer en contact les unes avec les autres ou créer un engorgement
qui s'étend jusqu'à la station précédente.
Adaptée au processus
Les pièces se déplacent avec un espacement suffisant et atteignent la
station en aval dans le cycle prévu.
Trop rapide
Les transferts peuvent devenir incontrôlés, et les pièces peuvent entrer dans les conteneurs ou les postes d'inspection à une vitesse excessive.
Remise à neuf et adaptation
En fonction de leur état, les bandes transporteuses usagées peuvent être inspectées mécaniquement, nettoyées, remises à neuf et adaptées à de nouvelles hauteurs de transfert ou à de nouveaux flux de pièces.
Un convoyeur n'est adapté que lorsque
l'alimentation, le transport et le déchargement fonctionnent de concert.
Remise à neuf mécanique
Inspecter ou remplacer les plaques de bande, les charnières, les goupilles, les chaînes, les pignons,
les roulements et les composants de renvoi.
Adaptation géométrique
Adaptez le châssis de support, l’entrée, la sortie, les guides latéraux,
les goulottes et les hauteurs de transfert à la nouvelle configuration.
Système d’entraînement et vitesse
Inspecter le moteur, le réducteur et le convertisseur de fréquence, puis adapter la
plage de vitesse au nouveau débit de pièces.
Intégration électrique
Intégrer les fonctions de démarrage, d’arrêt, de validation de fonctionnement, les messages d’erreur et
les signaux de sécurité dans le système de commande de la cellule de la chambre chaude.
Acheter ou vendre des bandes transporteuses d’occasion
FISS vous aide à trouver une bande transporteuse adaptée et à définir ses caractéristiques techniques en fonction de la largeur, de la longueur et de la configuration de la bande, de la hauteur d’entrée et de sortie, de la température des composants, de la vitesse de la bande et de l’ automatisation existante de la chambre chaude. Si aucun convoyeur d'occasion adapté n'est actuellement disponible en ligne, des systèmes alternatifs peuvent être trouvés grâce au réseau international ou des solutions neuves d'usine peuvent être proposées en fonction du projet.
Lors de la vente d’équipements, FISS vous accompagne dans l’évaluation de l’état, la documentation technique et la commercialisation internationale de bandes transporteuses individuelles et de lignes d’automatisation complètes. Outre le courtage et la commercialisation internationale, l’achat direct par FISS peut également être une option en fonction du projet.
